KM 44: Continuamos por las calles en la misma dirección, hasta la entrada del Colegio Ntra. Sra. de la Poveda. Lo bordeamos por la izquierda y retomamos el trazado por la parte posterior del colegio.
El ferrocarril continúua más o menos en paralelo con la carretera M-540, a Alamín. Su firme presenta frecuentes tramos de balasto. Se salvan tres vaguadas de aroyos sobre sus correspondientes puentes. |
KM 47: Hacia este punto, se encuentran los restos de dos casillas del ferrocarril con pozo cegado.
A partir de aquí, se continúa en paralelo por un camino aledaño, en mejores condiciones que la plataforma de la vía. |
KM 48: Casi en este punto kilométrico, bajo un tendido eléctrico, se llega a un cruce con un camino. El talud de la vía se deteriora progresivamente, ocupado por retamas y otros impedimentos e inmundicias, estrechamente encajonados entre dos vallas. fincas y naves abandonadas. es la zona conocida como Casa de Don Cirilo.
Un puente hundido, obliga a sortear el arroyo por entre zarzas y maleza.
El trazado atraviesa un campo, de modo casi irreconocible. A la derecha, algunas casa y una nave en estado de abandono, aunque por indicios, alguien la debe de utilizar como almacén de enseres u otros usos. Nos planteamos si en este punto se sitúa la Estación de Alamín que figura en el plano. |
KM 49: A pocos metros, nos cruzamos con otro camino; allí una valla interrumpe la vía, que continúa por el interior de la finca. Pensamos que pudiera tratarse de la parte vendida a una propiedad particular, en todo el tramo que atraviesa el término de Santa Cruz de Retamar, en cuyo límite con Aldea del Fresno nos encontraríamos.
Al igual que en algún otro tramo, habría que intentar otra alternativa, mientras se mantenga esta situación. En este caso, habría que estudiar la posibilidad de contornear el término de Santa Cruz de Retamar hasta reencontrar la vía en el de Almorox. |
KM 52: Algo antes de este punto, ya en Almorox, reaparece el trazado tras cruzar la valla de una finca. Pensamos que es el límite entre este municipio y el de Santa Cruz de Retamar. Este Ayuntamiento también ha adquirido la propiedad de todo el trazado inclído en su término. |
KM 53: Nosotros avanzamos por un camino, a la izquierda del talud del tren, hasta la última casilla del trazado, donde además se cruza otro camino en diagonal.
En este punto circulamos por el trazado del ferrocarril, hasta el final. |
KM 55: Estación de Almorox, totalmente demolida, presentándose en el lugar de su emplazamiento una amplia explanada. Tras una nave construía con posterioridad, quedan los restos de un muro de hormigón de forma circular, donde la máquina del tren giraba para posicionarse en sentido contrario y realizar su recorrido de vuelta a Madrid.
Es el final del trazado y el de nuestra Vía Verde. |
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